Lamborghini 60 Years

Шестьдесят лет назад Ферруччо Ламборгини привлек внимание к миру спортивных автомобилей, представив свой 350 GT с двигателем V-12. Всего три года спустя, в 1966 году, Lamborghini ошеломила автомобильное сообщество, представив потрясающую Miura, первый серийный автомобиль с двигателем в середине. Конкуренты на Женевском автосалоне 1966 года могли только смотреть в изумлении. Завернутый в изящный кузов, написанный Марчелло Гандини, и оснащенный 350-сильным V-12, Miura мгновенно заставил все остальные спортивные автомобили выглядеть устаревшими, включая те, что предлагались итальянским конкурентом Lamborghini, Ferrari. Прошло два года, прежде чем Ferrari предложила свой собственный ответ с двигателем в середине в виде 206 Dino GT.

Для Lamborghini было время до Miura и время после Miura. Это ознаменовало собой кардинальные перемены не только для производителя из Сант-Агаты, но и для мира спортивных автомобилей в целом. Появился суперкар.

В 1974 году Lamborghini снова потрясла автомобильный мир безумным Countach (итальянское выражение, которое можно произнести при виде красивой женщины), еще одним шедевром Гандини. Широкий, низкий и целеустремленный, Countach полностью переопределил шаблон суперкара, став в процессе автомобилем с плаката, выбранным детьми всех возрастов по всему миру.

Когда суперкары эволюционировали в гиперкары, Audi приобрела Lamborghini, вдохнув новую жизнь в фирму и выпустив серию потрясающих автомобилей от Murcielago и Gallardo до Aventador и Huracan. Сегодня есть даже универсальный внедорожник Urus!

В этом подробном обзоре, охватывающем 60 лет экстремальной истории, каждый из знаковых автомобилей Lamborghini подробно описан и дополнен историческими и заказными фотографиями, а также техническими характеристиками.